Ieri StrettoWeb si era occupato di un approfondimento legato al nuovo terminal di collegamento fra Pentimele e Tremestieri dedicato al trasporto dei mezzi pesanti. Una misura che comporterà dei vantaggi non indifferenti essendo più brevi i tempi di percorrenza di circa 13 minuti, dato che la rotta verrebbe accorciata di 2,15 miglia nautiche con relativi costi ed emissioni inferiori.
Lembo: “come funzionerà il collegamento Pentimele-Tremestieri”
StrettoWeb ha contattato Giuseppe Lembo, direttore area demanio e lavoro portuale per Autorità di Sistema Portuale dello Stretto, che ha fatto chiarezza sul progetto e sulle novità previste. Innanzitutto, è improprio parlare di “nuovo terminal”. Il progetto “riguarda la storica concessione a ‘Diano’ per realizzare uno scivolo a Pentimele, nel piazzale nord, dopo la sede degli uffici della Capitaneria di Porto, fuori dal porto. Da qui a poco concluderemo il progetto, dopo aver già effettuato la Conferenza dei servizi. È relativo a degli approdi, non a un terminal traghetti“, spiega Lembo.
Inoltre, Pentimele non sarà alternativo a Villa San Giovanni poichè “non si parla di spostare i tir da Villa San Giovanni a Pentimele, ma di fornire un servizio in più con uno scivolo che si verrà a realizzare“. Si tratta di un “molo d’attracco per navi bidirezionali per il collegamento marittimo fra Reggio Calabria e Messina e viceversa, finalizzato al trasporto su gomma di autoveicoli e mezzi pesanti presso le aree nord del piazzale del porto di Reggio Calabria“, chiarisce Lembo, fra le altre cose, anche direttore del porto di Milazzo.
Villa San Giovanni non verrà messa da parte. “Questo primo scivolo è un servizio aggiuntivo, un’implementazione infrastrutturale per il porto di Reggio. – afferma Lembo – A parità di navi, non lo vedo come un’ipotesi che possa alleggerire il traffico su Villa. Su Villa si stanno portando avanti dei progetti, di concerto con l’Amministrazione Comunale, per cercare di trovare soluzioni alternative, anche tramite l’ampliamento della Circoscrizione, per la possibilità di decongestionare l’attuale afflusso che arriva in città“.
L’attuale passaggio dei tir nel porto di Reggio
Lembo ha fatto chiarezza anche su una questione che ha confuso parecchi reggini: l’attuale passaggio dei tir all’interno del porto di Reggio Calabria.
“Oggi ci sono più tir che passano all’interno del porto di Reggio Calabria perchè, in questo momento, ci sono dei lavori al porto di Villa San Giovanni allo scivolo 0. – ha precisato il dirigente di Autorità di Sistema Portuale dello Stretto – Lavori necessari di ristrutturazione, che contiamo di portare a termine a brevissimo, per i quali siamo stati costretti a interdire l’approdo delle navi di Bluferries che si sono dovute spostare, per garantire il servizio, a Reggio Calabria. Chiaramente il porto reggino è più stressato. Abbiamo dovuto attrezzare il piazzale Nord di Pentimele in cui arrivano i tir, ci sono le corsie di accumulo, possono fare il biglietto e poi entrano in porto per imbarcarsi nell’attuale molo che esiste dentro il porto“.
Una volta realizzato l’approdo a Pentimele “il passaggio dei tir non avverrà più dentro il porto di Reggio Calabria. Se verrà realizzato il molo d’attracco nelle aree a nord del piazzale, i mezzi pesanti non arriveranno più all’attuale molo dove imbarcano e sbarcano adesso. Il beneficio sarà per il porto di Reggio che verrà decongestionato“, conclude Lembo.
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