Mobilità e sosta gratuita a Messina, Carreri a Russo: “dall’amministrazione Basile già promosse misure”

Messina, Carreri a Russo: “è fin troppo facile proporre il dimezzamento delle tariffe con uno slogan ad effetto"

In merito alle dichiarazioni del candidato sindaco Antonella Russo sulla riduzione del costo dei parcheggi nelle strisce blu all’interno della ZTL, è il coordinatore di Sud chiama Nord ed ex assessore Nino Carreri ad intervenire per chiarire il quadro delle misure già adottate a favore di cittadini, lavoratori e attività economiche. “È fin troppo facile proporre il dimezzamento delle tariffe con uno slogan ad effetto. Ma questa è una lettura populistica che ignora la responsabilità amministrativa – dichiara Carreri – Non si può sottovalutare quanto è stato già fatto in questi anni con interventi concreti e strutturali”.

“Abbiamo garantito la gratuità dei parcheggi di interscambio fino al 2028″

“Abbiamo garantito la gratuità dei parcheggi di interscambio fino al 2028 e al di là della facile ironia e delle polemiche sono molto utilizzati perché comodi e facili per lasciare l’auto e proseguire con i mezzi pubblici. La candidata, già consigliera comunale di certo ricorderà che abbiamo rafforzato il trasporto pubblico, che oggi conta 232 autobus in esercizio, la maggior parte dei quali ibridi o elettrici, e i cittadini stanno rispondendo positivamente all’utilizzo del tpl come dimostrano i circa 72 mila abbonamenti della campagna MoveMe di ATM in tre anni che hanno fruttato alle casse della società circa 12,4 milioni di euro – aggiunge Carreri – Una misura che ha consentito di viaggiare sui mezzi pubblici per un anno intero a soli 50 euro”.

“Misure di equità e sostenibilità”

“Abbiamo introdotto anche misure di equità e sostenibilità, come le agevolazioni per le auto ibride e l’esenzione dal pagamento per i residenti del centro, interventi mirati che tengono insieme esigenze sociali e visione ambientale. Ridurre le tariffe in modo generalizzato nelle ZTL – prosegue Carreri – rischia inoltre di incentivare l’uso dell’auto privata proprio nelle aree più delicate, con conseguenze negative sul traffico e sull’inquinamento”.

“Grazie all’abbonamento mensile per i parcheggi a pagamento in città, si pagheranno 92 euro al mese, invece dei 240 euro calcolati come tariffa oraria. Analogamente, il trimestrale scende da 720 a 269 euro, il semestrale da 1.440 a 538 euro e l’annuale da 2.880 a 942 euro (tariffe in vigore da dicembre 2022). Il calcolo del risparmio è basato su 24 giorni mensili (lunedì-sabato), equivalendo a circa 3,8 € al giorno con il mensile, 3,7 € con trimestrale/semestrale e 3,27 € con l’annuale”, ha spiegato ancora Carreri . “La nostra scelta è diversa: investire, pianificare e sostenere i cittadini con misure serie, concrete e lungimiranti, incoraggiando un comportamento virtuoso come l’utilizzo dei parcheggi di interscambio per rendere la città più vivibile”, ha concluso.