“In un eccesso di entusiasmo, oggi la società Stretto di Messina in audizione ha comparato il costo dei 13 miliardi del Ponte con il costo dell’insularità siciliana che uno studio terzo indica in circa 6 miliardi l’anno. Si tratta di stime e controfattuali non comparabili. La stima di 6 miliardi infatti rappresenta il costo-opportunità del risparmio triennale in termini di PIL che una riduzione del 30% dei costi e tempi di trasporto totale dentro l’isola comporterebbe. Per dire, anche nei tempi di percorrenza tra Enna e Trapani, tra le quali, ci pare non sia ancora previsto alcun Ponte. Con una battuta: ci auguriamo che la metodologia usata per la costruzione dei controfattuali per le analisi d’impatto sia stata più solida. Al contrario, proprio la sottrazione di miliardi FSC a infrastrutture siciliane di trasporto per destinarle al Ponte aumenterà i costi-opportunità del trasporto interno dei siciliani. Il che è un paradosso: un Ponte che aumenta anziché ridurre i costi dell’insularità“. Cosi in una nota il Sen. Antonio Nicita, Vice Presidente Gruppo PD in Senato e Capogruppo PD della Commissione Bicamerale Insularità.
Ponte sullo Stretto, il Pd rovescia la realtà: “fare l’opera aggrava i costi dell’insularità della Sicilia”
Il senatore PD Nicita critica i dati presentati in audizione: "confronto economico non sostenibile, sottrarre fondi FSC alle infrastrutture interne rischia di aumentare — non ridurre — i costi dell’insularità"


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