
Entro il 2023 verrà predisposto l’aggiornamento della Rete Europea TEN-T e, su questo, la Regione Calabria sta lavorando. Sono 5 i punti di discussione:
- Inserimento del nodo aeroportuale di Lamezia Terme nella rete TEN-T core
- Rimozione collo di bottiglia collegamento tra la Direttrice jonica e la Direttrice tirrenica mediante il secondo tunnel di Cosenza e upgraded a modulo 1000 e sagoma p/c80 della tratta ferroviaria Paola – Cosenza – Sibari
- Realizzazione della linea ferroviaria Salerno-Battipaglia-Reggio Calabria con caratteristiche di tipo AV
- Inserimento della linea ferroviaria jonica nella rete europea TEN-T comprehensive
- Inserimento della statale jonica 106, nella rete europea TEN-T comprehensive
Pat Cox si è trovato per la prima volta in missione nel Sud Italia dopo otto anni di mandato e questa occasione rappresenta una tappa del percorso di attuazione del work plan per il Corridoio Scandinavia-Mediterraneo. La Regione ha già elaborato una sua proposta e, faranno seguito a questa visita, altri incontri a Bruxelles. Il Presidente Oliverio e il Coordinatore Cox hanno già concordato gli incontri per discutere sia delle linee programmatiche per il 2020 sia delle prospettive di sviluppo per il 2023 che riguardano la Calabria e tutto il Mediterraneo.Il Presidente Oliverio ha ringraziato il coordinatore, dichiarando che “questa visita ufficiale dà prova dell’ottimo lavoro di gestione, programmazione ed attuazione del lavoro in materia di trasporti, l’auspicio della Regione è che il rapporto con la Commissione Europea possa continuare proficuamente”.
