Ponte sullo Stretto, Armao non sente ragioni: “senza l’ok non daremo il nostro ok al Recovery”

Ponte sullo Stretto, Gaetano Armao espone la posizione della Sicilia: senza l’ok alla struttura non ci sarà il via libera al Recovery

“Senza Ponte sullo Stretto non daremo il nostro via libera al Recovery“. Sono le dichiarazioni del vicepresidente della Regione e assessore all’Economia, Gaetano Armao, rilasciate ai microfoni di ‘La Repubblica’. Armao sottolinea come secondo Mara Carfagna, ministra per il Sud e la Coesione territoriale, “il Ponte sullo Stretto sia un’opera strategica. Finalmente su questo tema c’è un’ampia convergenza. Carfagna parla di risorse nazionali. Noi e la Regione Calabria abbiamo detto che se non c’è il Ponte nelle misure di accompagnamento al Piano di ripresa e resilienza non daremo l’ok. Nel fondo complementare da 30,6 miliardi il Ponte non c’è. Che arrivi con il fondo complementare o subito dopo poco cambia: non ci si straccerà le vesti, purchè si faccia. Nel tempo il Ponte ha cambiato ruolo: prima era il collegamento fra due città, poi fra due regioni, poi fra la Sicilia e il continente, infine è diventato un anello del corridoio scandinavo-mediterraneo. Ora è uno snodo cruciale per l’alta velocità. E’ fantozziano scendere da un treno veloce a Reggio Calabria, traghettare e poi trovare un altro treno veloce“.

“Semplificazione e riorganizzazione burocratica – spiega Armao – sono i binari sui quali devono correre i treni del Recovery. La parte migliore del Pnrr è l’approccio multilivello: non si può fare tutto a Bruxelles, a Roma o a Palermo. E’ fondamentale l’integrazione delle competenze, il confronto e il coinvolgimento delle Regioni. Il governo Conte ha fatto una scelta di gestione fortemente accentrata – evidenzia -. E’ stata probabilmente la causa della sua caduta. Il governo Draghi, anche per la determinazione di Carfagna, ha cambiato direzione. Si è scelto un intervento più a maglie larghe. Dal confronto discenderanno le territorializzazioni“.

“Noi – aggiunge – ci siamo portati avanti nel 2019 approvando la legge sulla semplificazione amministrativa, per altro con un sostegno trasversale. In questo, però, ognuno deve fare la sua parte: il modello Genova di cui parla Mara Carfagna, ad esempio, è cruciale perchè, tornando al Ponte, Webuild può occuparsi dell’ingegnerizzazione, ma la semplificazione delle regole è compito della pubblica amministrazione“. E sull’ipotesi di un’intesa trasversale, con la ministra Carfagna che chiede un “patto per il Ponte”, commenta: “Siamo alla fine di una guerra. Nelle ricostruzioni si creano accordi politici di ampio raggio. Il Cln era composto da tutti i partiti e anche sulla legge di stabilità dello scorso anno si è raggiunta un’ampia convergenza politica. È il momento di agire, ma ovviamente se c’è la voglia. Da parte nostra ci si misurerà con la massima disponibilità al confronto. Ci sarà tempo per dividersi“.